Гранитни павета Commercial Plaza Solutions
Aug 10, 2026
Остави съобщение
Гранитни павета на едро|Commercial Plaza Solutions
Изборът на размерен гранит за обществени площади изисква стриктно спазване на физическите показатели. Стандартните методи за изпитване гарантират структурна цялост при динамични натоварвания и излагане на околната среда.
| Разнообразие от гранит | Насипна плътност (ASTM C97) | Якост на натиск (ASTM C170) | Якост на огъване (ASTM C880) | Водопоглъщаемост (ASTM C97) | Степен на приплъзване (DIN 51130) |
| G603 (кралско бяло) | 2,63 g/cm³ | 174 MPa | 14,2 MPa | 0.18% | R11 (пламнато) |
| G654 (Padang Dark) | 2,71 g/cm³ | 210 MPa | 16,8 MPa | 0.12% | R12 (втулка-изкована) |
| G682 (Златно залез) | 2,61 g/cm³ | 162 MPa | 12,5 MPa | 0.24% | R11 (пламнато) |
Техники за повърхностна обработка: Пламък срещу Буш-Изкован

Пешеходните зони на открито и търговските площади изискват високи коефициенти на триене, за да се предотвратят опасностите от подхлъзване при мокри условия.
Пламнато (термично) покритие:Високотемпературните-кислород-пропанови пламъци разбиват повърхностните кристали, давайки равномерна, груба микро-текстура. Този процес осигурява коефициент на триене над 0,60 (ASTM C1028) и рейтинг на безопасност R11. Той е оптимален за стандартни пешеходни пътеки, открити търговски пасажи и сухи площадни зони.
Втулка-Изковано покритие:Механичните хидравлични чукове удрят каменната повърхност с карбидни върхове, създавайки вдлъбнатини с кратери с дълбочина от 1 mm до 3 mm. Това тежко механично въздействие постига рейтинг на приплъзване от R12 до R13 съгласно DIN 51130, което го прави необходимо за периметри на мокри-зони на площади, ограждащи фонтани и наклонени рампи за достъп.
Проектиране на структурна под{0}}основа и избор на дебелина за зони на натоварване на превозни средства
Проектирането на под{0}}основата трябва да отговаря на очакваните натоварвания на колелата, за да се предотврати напукване на плочата, разцепване на ръбове или изместване на под{1}}плочата.
30 мм дебелина:Специфициран изключително за пешеходен трафик, обществени паркове и пешеходни пътеки. Монтира се върху 30–50 mm пясъчно-циментова замазка върху основа от уплътнен инертен материал.
50 мм дебелина:Проектиран за зони с леки търговски превозни средства, алеи за авариен достъп и пътеки за колички за поддръжка. Максималният толеранс на статично натоварване на колелото достига 3,5 метрични тона, когато е монтиран върху стоманобетонна основна плоча (дълбочина 150 mm).
80mm–100mm Дебелина:Изисква се за площадки с тежки превозни средства, подложени на общински автобуси, камиони за доставка и високо{0}}честото натоварване. Плочите изискват залепване в -модифициран епоксиден- хоросан с висока якост върху 200 mm стоманобетонна под-основа, със стриктно поддържани ширини на фугите между 8 mm и 10 mm, като се използват високо-модулни полиуретанови уплътнители.

Често задавани въпроси
Как се управлява цветовата вариация при големи{0}}обемни търговски поръчки за гранит?
Цветовите вариации се контролират чрез снабдяване със сурови блокове от една каменоломна, групиране на производствени серии и извършване на фабрични-инспекции. Плочите са-сортирани по цвят, подредени за естествени градиентни преходи и буквено-цифрово индексирани според инсталационните чертежи на CAD проекта, преди да бъдат опаковани в каси за износ.
Каква дебелина на гранитната настилка е необходима за алеите за достъп на пожарни коли?
Пътеките за достъп на пожарни и аварийни автомобили изискват гранитни павета с минимална дебелина от 80 mm до 100 mm. Плочите трябва да бъдат монтирани върху 200 mm стоманобетонна основа, като се използват високо{4}}здрави хоросанови легла, за да издържат на динамични натоварвания на ос, надвишаващи 10 метрични тона, без структурно разрушаване.
Как Smarter Stone гарантира нулево счупване по време на океански превоз на контейнери?
Снопове плочи и нарязани-на-размер павета се опаковат в фумигирани, съвместими с ISPM-15 дървени сандъци, годни за плаване, подсилени с диагонални дървени скоби и стоманени ленти. Сандъците са закрепени вътре в контейнерите с помощта на A-подпори за рамки, скоби на ъглови блокове и тежки ремъци за закрепване за ограничаване на изместването при транспортиране.

